财政（zhèng）部、海关总署、税务（wù）总局日前联合印发《关于海南自由贸易港自用生产设备（bèi）“零关税”政（zhèng）策的通知》，海关总署也于同一天发布《海南自（zì）由（yóu）贸易港自用生产设备“零关（guān）税”政策海关实施办法（试行）》。海南自贸港又一（yī）红利兑现（xiàn）的消息在（zài）三亚各行业引发了强烈（liè）反（fǎn）响，企业家们纷纷看好海南自贸港未来的发展（zhǎn），“零关税”成（chéng）为大家（jiā）口中的热（rè）词（cí）。

　　“‘零（líng）关税（shuì）’政（zhèng）策真（zhēn）的是太好了,感谢（xiè）国（guó）家给（gěi）予我（wǒ）们（men）企业的（de）政策大礼包（bāo）！”三亚市营（yíng）商环境观察员、三亚星空app登录入口和佳翔航空（kōng）货运服（fú）务有限公司（sī）董事长邢孔梅说，要想实（shí）现物流仓储全自动化，叉车是（shì）关键。叉车是物料（liào）搬运（yùn）设备（bèi）中（zhōng）的主力军（jun1），一般来说叉车提升（shēng）的高（gāo）度越高、作（zuò）业（yè）通道宽度越小性（xìng）能越（yuè）好，价格自然也就（jiù）越贵。目前（qián）国内生（shēng）产的叉车提升高度一（yī）般为6米左右，作业（yè）通道宽度（dù）在3.2米，低于国（guó）外先进设备指标，也不便于使用操作。为了实（shí）现与国际接轨，2018年她在上（shàng）海为企业订购了（le）第（dì）一批德国进口叉车，“这种叉车（chē）提升高度（dù）9米（mǐ）以上所（suǒ）需通道宽度才1.95米（mǐ），能（néng）更（gèng）有（yǒu）效（xiào）地利（lì）用（yòng）仓储空（kōng）间，仓储（chǔ）成本就能（néng）降低（dī）。但提升高度9米以下的叉（chā）车也要六（liù）七十万元。”第一批进口叉（chā）车昂贵的（de）价（jià）格让她至今记忆犹新（xīn）,而像这样的叉车一（yī）个仓库至（zhì）少要配备3台，再加上其他设备的支出，企业（yè）运营成本一直（zhí）居高（gāo）不下。“比（bǐ）如之前购买基础设施需要1亿元，现在‘零关税（shuì）’来了，企业可能只需要花六千万元，将大大节约了成本，进而减轻（qīng）企业（yè）的经济压力。”邢孔（kǒng）梅说，目前，三亚佳（jiā）翔物流园项目正在进行三期建设，他们将积极申请，争取（qǔ）用上首批“零（líng）关税”设备，把（bǎ）省下来的钱投入到（dào）其（qí）他建（jiàn）设项目。